Romlandó áruk a légi áruszállításban: hol csúszik félre, és hogyan előzheti meg

Rövid válasz: a romlandó áruknál a légi szállításban ritkán a repülés közben megy félre valami. A kockázatok a földi kiszolgálásban vannak. Gondoskodjon róla, hogy a rakomány megfelelő hőmérsékleten induljon, fedje le a felső oldalt, és tegyen hozzá hűtést, ha hosszú az útvonal.

A perishables a légi szállításban a romlandó rakományra használt kifejezés: zöldség és gyümölcs, virágok és növények, hal és tenger gyümölcsei, hús és gyógyszeripari szállítmányok. Bennük az a közös, hogy van egy hőmérsékleti tartományuk, amelyen kívül a minőség helyrehozhatatlanul romlik.

Hol megy félre

Nem a levegőben. A teherterem általában hűvös. A sérülékeny pillanatok a földi kiszolgálásban vannak: az út a terminálig, a várakozás a repülőtéri előtéren, a be- és kirakodás, és átszállásnál újra. Ezek azok az órák, amikor egy raklap a napon állhat.

A légi szállítmány tehát láncszemekből álló lánc. Egyetlen gyenge láncszem elég ahhoz, hogy az egész szállítmány megsérüljön. Ezért érdemes minden láncszemet külön megvizsgálni.

A lánc lépésről lépésre

1. Önnél a hűtőházban. A rakománynak itt megfelelő hőmérsékleten kell lennie, és az utolsó pillanatig ott is kell maradnia.
2. Az út a repülőtérre. Ha a teherautó nem hűtött, minden extra várakozási óra számít.
3. Átvétel és tárolás a kiszolgálónál. Itt a raklap néha órákig várakozik. Kérdezze meg előre, van-e hűtőkamra, és meddig állhat ott a rakomány.
4. Repülőtéri előtér és berakodás. A legveszélyesebb szakasz, főleg napon vagy meleg napon.
5. Repülés és esetleges átrakodás. Az átszállás újabb földi kiszolgálást jelent.
6. Megérkezés és kiszállítás. Itt is várakozhat a raklap, mielőtt a címzett elviszi.

Minél több az átmenet, annál több olyan pillanat van, amikor a rakomány a hűtésen kívül áll. A sérülékeny rakománynál a rövid várakozási idejű közvetlen járat gyakran a biztonságosabb választás.

Zöldség és gyümölcs

Ezek a termékek lélegeznek, és eközben maguk is hőt termelnek. Egy szorosan felépített raklap, amely túl melegen indul a repülésre, belülről tovább melegszik. Egyes fajták etilént adnak le, amely felgyorsítja más termékek érését. A hőmérséklet megtartása itt tehát nemcsak minőségmegőrzés, hanem eltarthatóság-megőrzés is.

Virágok és növények

A vágott virágok rendkívül érzékenyek a hőmérsékleti csúcsokra. Néhány órányi túl meleg csökkenti a vázaélettartamot, és ezt a vevő csak napokkal később, a végfelhasználónál veszi észre. Ez egy olyan szegmens, ahol a hőmérsékleti kár késéssel válik láthatóvá. Erről a szegmensről bővebben a virágok hűtött szállítása cikkben olvashat.

Hal és tenger gyümölcsei

Itt minden fok azonnal számít. A halat szinte mindig hűtőközeggel a dobozban szállítják, és a körülötte lévő huzat dönti el, meddig bírja ez a hűtőközeg. A szivárgásmentes csomagolás itt gyakorlati szempontból is fontos, mert a teherteremben a folyadék gyorsan problémákat okoz. Olvassa el a halak és tenger gyümölcsei hűtött szállítása cikket is.

Gyógyszeripar

A legszigorúbb szegmens, dokumentált hőmérsékleti tartományokkal és nyilvántartási kötelezettséggel. A hőszigetelő huzat itt ritkán az egyetlen intézkedés, de lényeges réteg a hűtőház és a teherterem között. Hogy az Ön termékére milyen követelmények vonatkoznak, azt a megbízója vagy a minőségügyi osztálya határozza meg. Mi csak azt írjuk le, mit csinál a csomagolásunk: lassítja a felmelegedést.

A közös nevező

Mindezekre a rakományfajtákra ugyanaz érvényes: gondoskodjon róla, hogy a rakomány megfelelő hőmérsékleten kerüljön a huzat alá, fedje le a felső oldalt, ahol a sugárzó hő bejut, és tegyen hűtést magába a rakományba, ha hosszú az útvonal. A huzat lassítja a felmelegedést, de nem hűt. Hogyan építheti fel a legjobban magát a raklapot, azt a raklap összeállítása légi áruszállításhoz cikkben találja.

Ellenőrzőlista feladás előtt

• A rakományt megfelelő hőmérsékleten csomagolták be, a hideg helyiségben?
• A raklap szorosan van felépítve, üregek nélkül és a raklapmérten belül?
• A huzat lefedi a felső oldalt, és alul jól zár?
• Van hűtés a rakományban, ha a szállítási idő hosszúra nyúlhat?
• Van mellette adatgyűjtő, hogy utólag láthassa, mi történt útközben?
• Tudja a kiszolgáló, hogy a rakomány hőmérsékletérzékeny, és milyen gyorsan kell továbbítania?

Kérdések, amelyeket előre tegyen fel a szállítmányozójának

A jó előkészítés a megfelelő kérdésekkel kezdődik. Tegye fel őket, mielőtt a rakomány útnak indul, nem utána.

• Legfeljebb mennyi ideig áll a raklap a repülőtéri előtéren berakodás előtt?
• Van hűtőkamra a kiszolgálónál, és valóban oda teszik a raklapot?
• Melyik a legrövidebb útvonal, és vannak-e közbenső megállók vagy átrakodások?
• Ki veszi át a raklapot az átvevő oldalon, és mikor?
• Mi történik késés esetén, és kit hív ilyenkor?

Mérjen, ne találgasson

Új útvonalnál helyezzen egy adatgyűjtőt a raklapba. Így látja, hol tér el a hőmérsékleti lefutás, és célzottan korrigálhat. Az első szállítmányoknál mérjen egy új útvonalon, ne csak akkor, amikor már kár keletkezett. Ezekkel az adatokkal a szállítmányozójával is beszélhet a gyenge láncszemről.

Gyakran ismételt kérdések

Hidegen tartja a rakományomat a hőszigetelő huzat?

Nem, a huzat nem hűt. Lassítja a felmelegedést. A tényleges hőntartási idő a külső hőmérséklettől, a rakomány kezdő hőmérsékletétől és az esetleges hűtőelemektől függ. Erről többet olvashat a mennyi ideig tartja a hőszigetelő huzat a rakományt megfelelő hőmérsékleten cikkben.

Az alját is szigetelnem kell?

Hosszú útvonalaknál vagy meleg padlónál ez célszerű. A hő az aljzat felől is felfelé húzódik.

Mi van, ha késik a járat?

Ilyenkor nő az idő a repülőtéri előtéren vagy a tárolásban. Ezért a rakományban lévő hűtésnél mindig számoljon extra idővel, és beszélje meg a szállítmányozójával, hogyan kezelik a késéseket.

Közvetlenül a kínálathoz

Tekintse meg hőszigetelő huzatainkat és a légi szállításhoz való válogatást. Az erre az ágazatra vonatkozó megközelítésünkről többet olvashat a hűtőcsomagolások légi áruszállításhoz és air cargohoz oldalon.